Juni 2010 entschied ich mich, meine Modelle weitestgehend fertig zu beschriften.

Leider gibt es nicht alle verfügbaren Größen der Schriftzüge, die ich brauche, daher erstellte ich mir meine selbst.

Die erste Anprobe, ehe es auf teures Trägerpapier gedruckt wird.

Auch der LTM1300 wurde neu eingekleidet: maßgeschneidert.

Der Ausleger des LTM1300 wurde komplett beschriftet, die LR1750 bekam auch neue Schilder verdpaßt.

Zudem kam noch die Erstellung eigener Kennzeichen, sind ständig verbessert worden, denn die erste Version ist nie die beste.

mehr demnächst wie die neuen aussehen.

Die LR1750 mußte erstmal Platz machen, also wieder ein Abbau.

...verladen, wegfahren....

...und den Rest auch noch mitnehmen.

Platz für das hier:

Ei guck e mal, was isch denn des?

Die Aufbauanleitung

Die Lackticker haben mich erstmal nicht gestört, aber vielmehr...

die fehlenden Bohrungen für den Telemast zum anbolzen.

Die habe ich mich dann getraut, selber zu bohren.

Größenvergleich: LTM 11200 9.1 links und rechts die LR1750.

1200 Tonnen Hubkraft gegen 750 Tonnen.

Soweit so gut, also erstmal raus:

Die LR1750 in voller Länge mal wieder im Garten.

Aufrichten...

...als Umzugskran reicht es zum Glück nicht.

Der LTM11200 ist etwas über 2m hoch.

und von oben geknippst.

Den Weg hier entlang habe ich die LR1750 mit 3,70m Höhe getragen, war ne kleine Zitterpartie, hält sie, hält sie nicht...

Klar hält sie.

Kran gegen Auto im Größenvergleich.

Schön zu sehen, dass es den Ballastwagen wirklich braucht: er hängt in der Luft.

Und wieder einmal: Der Aufrüstwagen bei der Größe ist unabdingbar.

Wieder war es Zeit, den Kran abzubauen und reinzutragen.